自2017年11月领克首款车型领克01在浙江宁波上市以来，春秋领克品牌在市场中收获了不错的成效。

面对全球汽车行业的电动化趋势，航空航班领克也果断投入其中。不过，推出在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。

吉利汽车集团作为大股东拥有领克品牌50%的股份，主题确保了领克能够充分利用吉利在国内市场的渠道优势。在功能层面，春秋领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。一方面，航空航班领克Z10需要与已经拥有一定市场份额的竞品车型展开正面交锋，通过差异化竞争策略来获取市场份额。

沃尔沃集团持有30%股份，推出可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。那么，主题市场竞争越发激烈的环境下，主题领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

从市场数据来看，春秋比亚迪汉EV以及小米SU7等竞品车型在今年的销量稳步增长，春秋尤其是小米SU7，虽然是后来者，但崛起势头强劲，近几个月月销量均过万辆。

林述成对《华夏时报》记者表示，航空航班在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，推出领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，推出更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。

尤其是在中大型纯电轿车这一细分市场，主题随着小米SU7、智界S7、阿维塔12等车型的上市，市场竞争愈发激烈。那么，春秋市场竞争越发激烈的环境下，春秋领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

新能源时代，航空航班争先可以，但不必恐后。在此背景下，推出领克也加快了产品布局和技术创新，在9月5日推出了旗下首款纯电轿车Z10。